NISSAN PATROL Y60

Jedno z bardziej rozpoznawalnych aut, cenione za swoją legendarną trwałość, możliwości ładunkowe oraz dzielność terenową.

ZALETY:
+ bardzo dobre parametry terenowe, również wersji długich;
+ samochód nie sprawia problemów w przypadku wykonywania średnich liftów zawieszenia;
+ bardzo mocne i trwałe podwozie: mosty, reduktor, przednie wahacze;
+ 100-procentowa blokada tylnego mostu w większości egzemplarzy (nie dotyczy aut pochodzących z krajów dawnego Beneluksu);
+ umiarkowane zużycie ropy ok. 13 litrów (dotyczy egzemplarzy zadbanych połączonych z lekką stopą właściciela);
+ dobra dostępność części w zamiennikach;
+ bardzo mocna rama odporna na korozję;
+ auto dobrze toleruje większe opony (do 33 cali bez konieczności zmiany przełożeń w mostach);

WADY:
- delikatny silnik z długą i cienka głowicą nieodporną na przegrzanie i gwałtowne zmiany temperatur;
- rozrząd na pasku nie toleruje topienia w błocie;
- silnik bardzo czuły na poprawne działanie świec żarowych;
- duży popyt, mała podaż zadbanych egzemplarzy;
- ze względu na wiek prawie pewna korozja w obrębie zewnętrznych płatów progów, nadkoli za tylnymi kołami, czasami również w obrębie podłogi bagażnika przy nadkolach;
- niski środek auta, po zamontowaniu zabudowy wyprawowej ? tylko pozycja horyzontalna;

Prezentowany egzemplarz został przygotowany jako auto serwisowe oraz wyprawowe, zakres zmian to:
- podniesione zawieszenie przednie o 5 cm;
- tylne zawieszenie regulowane pneumatycznie kompresorem z miejsca kierowcy;
- opony 33x12.5x15 zamontowane na fabryczne stalówki;
- przedni zderzak wykonany z rur osłania wyciągarkę elektryczną;
- dodatkowo samochód posiadał ogrzewanie postojowe WEBASTO;
- wyposażony w dodatkowy drugi akumulator;

 

<< powrót

---

Stworzone i napędzane przez o.net.pl